Macierzyństwo. Drewno. Józef Kandefer (1926-1983). Polska.

1 000,00 zł
Brutto

Od roku 1961 był związany z projektowaniem przemysłowym a w roku 1971 został kierownikiem w Pracowni Studialno-Projektowej w Instytucie Wzornictwa Przemysłowego. Był współautorem projektu motocykla Junak M 14 i skutera Osa. Zrobił wiele projektów dla przemysłu kolejowego.

Rzeźbę kupiłem na Kole w Warszawie. Oczywiście zadałem sobie pytanie o jej autentyczność. I jestem przekonany, że jest autentyczna. Jest dziełem Józefa Kandefera. Pomijam patynę, zniszczenia wywołane upływem czasu, klimat peerelowskiej szarzyzny. To zawsze można podrobić. Pozostaje pytanie po co? Po co podrabiać dzieło artysty, który nawet nie ociera się o rozpoznawalność, którego dokonania nie są przedmiotem obrotu na rynku sztuki. Poza tym jeśli ktoś ma tyle fantazji artystycznej aby wykonać taką rzeźbę nie musi zajmować się naśladownictwem.

Józef Kandefer skończył w roku 1945 zakopiańską szkołę Kenara. Naukę w niej zaczął jeszcze przed wybuchem wojny. W roku 1956 uzyskał dyplom na wydziale rzeźby w Akademii Sztuk Pięknych w Warszawie. Stypendium rządu włoskiego pozwoliło mu pogłębić edukację w Accademia di Belle Arti di Roma. Przez kilka lat był asystentem wydziału rzeźby ASP w Warszawie.

Od roku 1961 był związany z projektowaniem przemysłowym a w roku 1971 został kierownikiem w Pracowni Studialno-Projektowej w Instytucie Wzornictwa Przemysłowego. Kandefer był współautorem projektu motocykla Junak M 14 i skutera Osa. Zrobił wiele projektów dla przemysłu kolejowego.

Swe prace, głównie rzeźby, wystawiał w kraju i za granicą.

Czasem jego rzeźby są mylnie przypisywane do nurtu sztuki ludowej. Myślę, że jest to wynik zbyt łatwych skojarzeń.

Myślę, że rzeźba powstała w latach sześćdziesiątych. To rzeźba z pogranicza abstrakcji i rzeźby przedstawiającej. Odważna i bezkompromisowa.

Rzeźba ma 16 cm wysokości, 14 cm szerokości i 15 cm głębokości. Stoi na drewnianej podstawie o wymiarach 12 na 12 na 5 cm.

Specyficzne kody